Shear and Tension Capacity of Arc-Spot Weld connections for Multi-Overlap Roof Deck Panels

Ce projet de recherche a pour but d'valuer la rsistance en cisaillement et en traction des soudures l'arc utilises pour l'assemblage de plusieurs paisseurs de tle mtallique une structure en acier.Ce type d'assemblage survient dans les diaphragmes de toit des btiments, quand les feuilles se chevauchent le long du primtre des feuilles.A ces endroits, les limites imposes par la norme pour l'paisseur maximale des tles soudes et pour le ratio d'paisseur de la plaque de support sur l'paisseur totale des feuilles de tle, peut tre dpasse si des tles paisses sont utilises.Le premier objectif de ce projet fut de dterminer une mthode de soudage qui permet de maximiser la qualit des soudures fabriques dans plusieurs tles paisses.Les rsultats ont dmontr que les facteurs les plus importants contrler sont l'intensit du courant, le type d'lectrode et la technique du soudeur.Au cours de cette tude, toutes les soudures furent fabriques par un soudeur professionnel et certifi.Des soudures furent fabriques avec 1, 2 et 4 feuilles de tle avec des paisseurs variant de 0.76 mm 1.52 mm et une procdure de soudage a t dveloppe pour chaque configuration.Plusieurs configurations de feuilles de tle furent mises l'essai pour reproduire le plus fidlement possible les cas de chargement que l'on retrouve dans un diaphragme de toit.Au moins 3 essais furent complts avec chaque paisseur de tles pour chaque configuration.Des essais furent raliss pour 72 chantillons soumis un chargement monotonique en traction.De plus, des essais en cisaillement furent raliss sur 107 chantillons, dont 76 furent soumis un chargement monotonique et 31 un chargement cyclique.Ce type de chargement a t utilis pour observer le comportement des soudures soumises des sollicitations dynamiques telles qu'imposes lors d'un sisme.De plus la rsistance, la dformation ainsi que le mode de rupture furent relevs pour chaque spcimen.Par ailleurs, le diamtre effectif de la soudure fut mesur pour les spcimens o il y a eu rupture de la soudure.Les rsultats obtenus durant les essais furent compars aux valeurs prdites par la norme CSA S136 (2007) pour en valuer la prcision.Nous avons observ que les diamtres effectifs des soudures mesurs pendant la priode d'essais taient, en moyenne, plus grands que les diamtres effectifs prdits par la norme CSA S136 (2007).Cette diffrence s'accrot quand l'paisseur des tles augmente.L'analyse des rsultats dmontre v qu'une limite infrieure du diamtre effectif devrait tre impose l'quation E2.2.1-5 de la norme CSA S136 (2007) pour amliorer sa prcision.La rsistance en cisaillement moyenne mesure lors des essais tait aussi plus leve que celle prdite par la section E2.2.1 de la norme CSA S136 (2007).Les rsultats indiquent que la modification de l'quation E2.2.1-2 permettrait d'amliorer la prcision de la prdiction de la norme.Les rsultats des essais en cisaillement avec chargement cyclique ont permis d'observer que la rsistance ultime des spcimens n'tait pas affecte aprs avoir t soumis plusieurs cycles de chargement un niveau infrieur puis gal la rsistance pondre.Ces essais ont aussi permis d'observer un mode de rupture ductile lorsque la rupture est associe une pression diamtrale excessive dans la direction parallle la charge applique, une situation qui se produit quand le diamtre effectif de la soudure est relativement grand par rapport l'paisseur de la tle,.Pour les essais en traction, la rsistance moyenne mesure pour les spcimens o la rupture est survenue par le dchirement de la tle fut plus leve que les valeurs prdites par la section E2.2.2 de la norme CSA S136 (2007).Ces rsultats montrent que la rduction de rsistance en traction de 30% qui est spcifie par la norme ne devrait pas s'appliquer aux spcimens qui ont ce mode de rupture.Cependant, pour les spcimens qui ont subi une rupture de la soudure en traction, la rsistance en traction moyenne mesure fut infrieure celle prdite par la norme CSA S136 (2007).Ce rsultat indique que la rduction en rsistance de traction de 30% devrait tre maintenue pour la rupture de la soudure.L'application de cette rduction pourrait mme tre largie pour inclure les soudures fabriques avec une seule feuille de tle, car il n'y a pas d'indice qui porte croire que la rsistance en traction relie la rupture de la soudure soit influence par la configuration de plusieurs feuilles de tle.vi

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.