Fatigue of rare‐earth containing magnesium alloys: a review
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
ABSTRACT Lightweighting in ground vehicles is today considered as one of the most effective strategies to improve fuel economy and reduce anthropogenic environment‐damaging and climate‐changing emissions. Magnesium (Mg) alloy, as a strategic ultra‐lightweight metallic material, has recently drawn a considerable interest in the transportation industry to reduce the weight of vehicles due to their high strength‐to‐weight ratio, dimensional stability, good machinability and recyclability. However, the hexagonal close‐packed crystal structure of Mg alloys gives only limited slip systems and develops sharp deformation textures associated with strong mechanical anisotropy and tension–compression yield asymmetry. For the vehicle components subjected to dynamic loading, such asymmetry could exert an unfavourable influence on the material performance. This problem could be conquered through weakening the texture via addition of rare‐earth (RE) elements. Thus, a number of RE‐containing Mg alloys have recently been developed. To guarantee the structural integrity, durability and safety of highly loaded structural components, understanding the characteristics and mechanisms of cyclic deformation and fatigue fracture of such RE‐Mg alloys is of vital importance. In this review, the available fatigue properties including stress‐controlled fatigue strength, strain‐controlled cyclic deformation characteristics and fatigue crack propagation behaviour are summarized, along with the microstructural change and crystallographic texture weakening in the RE‐containing Mg alloys in different forms (cast, extruded and heat‐treated states), in comparison with those of RE‐free Mg alloys.
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,005 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle