Predatory Practices & Monopolization in the Airline Industry: A Case Study of Minneapolis/St. Paul
Notice bibliographique
Résumé
The monopolization of air transportation is among the most pernicious of commercial events, for the price of air transport impacts the cost of doing business in entire geographic regions. At cities like Minneapolis and St. Paul, Detroit and Memphis, the suppression of competition results in a regressive wealth transfer from consumers to producers to the tune of hundreds of millions of dollars per year. It is, in effect, a hidden tax on all who must pass through the airport. Because aviation is part of the infrastructure upon which all other businesses in a community depend, excessively high air fares dampen economic activity in whole geographic regions.For more than a decade, Northwest Airlines has been among the most aggressive carriers in responding to new entrants that dare to inaugurate service on its monopoly spokes radiating from its Fortress Hubs at Minneapolis/St. Paul, Detroit, and Memphis. Numerous studies have revealed that where there are few or no low-fare carriers disciplining an incumbent monopolist, hub premiums are high and continue to increase over time. Conversely, the greater the presence of a low-fare carrier at the hub, the lower the hub premium.Airports are public resources, paid for by taxpayers. To allow their monopolization, and the consumer exploitation which results from this, is antithetical to the public interest.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,002 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».