Can Road-Crossing Structures Improve Population Viability of an Urban Gliding Mammal?
Notice bibliographique
Résumé
Tree-dwelling mammals are potentially highly vulnerable to discontinuities in habitat created by roads. We used population modeling to assess the viability of a metapopulation of Australia's largest gliding marsupial, the greater glider (Petauroides volans), occurring in forest remnants in the fastesturbanizing region of Australia, where habitat is dissected by major roads. Crossing structures for arboreal mammals (consisting of a land bridge with wooden poles for gliding and adjacent rope canopy bridges) have been installed over an arterial road that separates two of these remnants (one large, one small). It is currently unknown whether this species will use the crossing structures, but available tree height and spacing do not allow a glide crossing, and fences with metal flashing prevent access to the road by terrestrial and arboreal mammals. Our modeling reveals that even a relatively low rate of dispersal facilitated by these structures would substantially reduce the probability of extinction of the smaller subpopulation. This rate of dispersal is plausible given the small distance involved (about 55 m). The inclusion of wildfire as a catastrophe in our model suggests that these two remnants may encounter an undesirable level of extinction risk. This can be reduced to an acceptable level by including inter-patch movement via dispersal among other forest remnants. However, this requires connection to a very large remnant 8 km away, through a set of remnants that straddle two motorways. These motorways create discontinuities in forest cover that are beyond the gliding ability of this species. Crossing structures will be required to enable inter-patch movement. A priority for future research should be whether the greater glider will use road-crossing structures. Loss of habitat and habitat connections is continuing in this landscape and is likely to have dire consequences for wildlife if land managers are unable to retain appropriate habitat cover with corridors and install effective wildlife road-crossing structures where large roads intersect wildlife habitat.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».