Impacts of commuter rail transit on property values - The Montreal North Shore case
Notice bibliographique
Résumé
This paper looks at the impact of the commuter rail transit (CRT) system that serves the Montreal North Shore area, Quebec, Canada, on the market value of single-family houses located nearby four stations along the Montreal/Saint-JÈrÙme route. The research rests upon a combination of hedonic modelling and spatial analysis methods used to compute a series of spatio-temporal accessibility indices by access mode to CRT (car, bus and on foot). Real estate data come from the Greater Montreal Real Estate Board (GMREB) and include 63,784 properties sold over the study area between 1992 and 2009. The data contain detailed information on sale price, asking price, date and context of sale, dwelling type, property age, building and land attributes, outbuilding attributes as well as on any renovation to the house. Information relative to location, neighbourhood and environmental characteristics of the property is also available. As for information relative to the CRT, it was provided by the Montreal Transit Agency (MTA) and deals with station location, user volumes and trip structure based on 2005 and 2008 on-board surveys. Findings suggest that the implementation of a CRT service on the Montreal North Shore area has a positive, and significant, impact on residential property values which decreases with distance to the nearest station. Thus, on-foot proximity to stations results in an average market premium of 1.5%, 1.3% and 1% for houses located within 500 m, between 500 m and 1 km and between 1 and 1.5 km from a station, respectively. Car accessibility also translates into a significant premium averaging 3.6% of property value, with a maximum of 4.7% for properties that are 9.2 minutes distant from a station. Finally, once spatial autocorrelation effects are accounted for, multi-modal bus trips tend to result, in most cases, in a significant rise in house values estimated at roughly 1% and 1.3% for the regular and slow services, respectively, and for houses located within 10 km from stations. For houses located within 10 and 20 km from a station, the market premium derives from the express bus service and is estimated at 3.8% of value. Such findings suggest that positive externalities from an improved accessibility to the CRT service prevail over negative externalities due to nuisance effects, in spite of the strong motorization that characterizes the Montreal North Shore households.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,003 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,002 |
| Communication savante | 0,002 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,007 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».