Flights of Fancy & Fights of Fury: Arbitration and Adjudication of Commercial and Political Disputes in International Aviation
Notice bibliographique
Résumé
By its very nature, aviation is inherently international in character, shrinking the planet and drawing together disparate peoples, cultures, and economies. As aircraft cross borders into foreign airspace and land at foreign airports, conflicts inevitably arise at both commercial and political levels. It is the resolution of these disputes that is the focus of this Article.International dispute settlement mechanisms exist along a spectrum. Coercive means exist at one end, while legal means exist at the other. This Article focuses on the latter, and in particular, the ad hoc arbitrations that have resolved commercial aviation disputes, as well as the adjudication of aviation disputes before the International Civil Aviation Organization (ICAO), and the International Court of Justice.Bilateral air transport agreements (bilaterals) define legal rights between nations in the realm of commercial aviation. Rights and responsibilities defined therein concerning airline traffic rights, rates, capacity, safety, security, and competition often lead to conflict between signatory states. Most bilaterals require consultation by governments over disputes before any retaliatory action is taken. Early bilaterals called an advisory report or adjudication by the ICAO. The Chicago Convention also provides for dispute resolution before the ICAO Council. Modem bilaterals have replaced the ICAO as a dispute resolution forum with ad hoc arbitration, usually with three arbitrators. Bilaterals typically call for termination only on twelve months' prior notice.In the history of international aviation, relatively few disputes have resulted in ad hoc arbitration or ICAO or ICJ adjudication. At this writing, only six aviation disputes have been submitted to arbitration, only five have been submitted to the ICAO for adjudication, and only twelve have been filed with the ICJ. Most aviation disputes are resolved through negotiation, and, depending on the relative strength of the aviation trading partners, unilateral coercion. This Article will review the six ad hoc arbitrations that have been sought to resolve issues of commercial aviation. It will also review the five aviation disputes that have been brought before the ICAO Council for quasi-judicial resolution. Finally, this Article will review the dozen aviation disputes that have been brought before the ICJ.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,050 | 0,066 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,003 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,014 | 0,021 |
| Communication savante | 0,017 | 0,011 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,009 |
| Intégrité de la recherche | 0,007 | 0,006 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,005 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».