MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W1965127965 · doi:10.3141/1805-03

Prediction of Recreational Travel Using Genetically Designed Regression and Time-Delay Neural Network Models

2002· article· en· W1965127965 sur OpenAlexafffundabout
Pawan Lingras, Satish C. Sharma, Ming Zhong

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2002
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic Prediction and Management Techniques
Établissements canadiensUniversity of ReginaSaint Mary's University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésComputer scienceArtificial neural networkRecreationRegression analysisLinear regressionPercentileSelection (genetic algorithm)Separation (statistics)Variable (mathematics)StatisticsArtificial intelligenceMachine learningMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Selection of appropriate input variables is a crucial step in developing the statistical or neural network model for short-term traffic prediction. Recently, genetic algorithms have provided some success in input variable selection. Extensive experimentation with recreational traffic volume projections from Banff National Park in Alberta, Canada, is reported. Genetic algorithms (GAs) were used to select a set of historical traffic volumes that had higher correlation to the next hourly traffic volume. Universal models developed using GAs were accurate within 10%, on average. Separation of time series for individual hours revealed a linear trend in traffic volumes. Genetically designed regression submodels for individual hours had average prediction errors of less than 1% for the training sets. Even the 95th-percentile errors for the test sets were between 2% and 8%. Many highway agencies expect to deploy an advanced traveler information system (ATIS) for all highway categories. On the basis of such accurate predictions of traffic conditions from an ATIS, recreational drivers will be able to reschedule their travel time as well as routes. Such rescheduling will alleviate stress caused by traffic congestion during recreational travel.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,024
Score d'incertitude au seuil0,048

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,112
Tête enseignante GPT0,318
Écart entre enseignants0,206 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations66
Publié2002
Routes d'admission3
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research BoardMême sujetTraffic Prediction and Management TechniquesTravaux en français237 207