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Enregistrement W1965352794 · doi:10.1139/l01-035

Probabilistic assessment of pavement conditions

2001· article· en· W1965352794 sur OpenAlexfundvenueaboutno aff
Han Hong, S. Somo

Notice bibliographique

RevueCanadian Journal of Civil Engineering · 2001
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAsphalt Pavement Performance Evaluation
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésServiceability (structure)SubgradePavement engineeringProbabilistic logicReliability (semiconductor)EngineeringComputer scienceTransport engineeringEnvironmental scienceCivil engineeringAsphalt

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Pavements are subjected to repeated traffic and environmental actions. These actions lead to the degradation of pavement and affect the pavement performance. The assessment of pavement performance is important not only for selecting pavement design parameters but also for choosing pavement maintenance and rehabilitation strategies. The traffic loads, the environmental actions, and the properties of pavement material are uncertain. These uncertainties must be taken into account when predicting the pavement performance. Since the traffic and environmental actions vary with time, they should be modeled as stochastic processes. In this study, stochastic models of the net traffic load growth and environmental actions are proposed based on the rectangular pulse processes. These models can be used in conjunction with the Ontario Pavement Analysis of Cost (OPAC) model to predict flexible pavement performance in a probabilistic framework. The prediction of pavement performance for a typical pavement was carried out by using the simple simulation technique and the first-order reliability method. The analysis results suggest that the predicted pavement serviceability measured in terms of the riding comfort index depends on the correlation between traffic effects in each year and the correlation between the environmental actions in each year. The results also suggest that the uncertainty in the riding comfort index is controlled by the uncertainty in traffic and environmental actions in the early stage of service, while it is dominated by the material property of the subgrade in the later stage of service.Key words: deterioration, reliability, pavement, serviceability, stochastic process.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,101
Score d'incertitude au seuil0,657

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,241
Écart entre enseignants0,227 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations8
Publié2001
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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