Compression ignition of directly injected natural gas with entrained diesel
Notice bibliographique
Résumé
A new fuel injector prototype for heavy-duty engines has been developed to use direct-injection natural gas with small amounts of entrained diesel as an ignition promoter. This ‘co-injection’ is quite different from other dual-fuel engine systems where diesel and gas are introduced separately. In an engine with co-injection, diesel and gas are injected simultaneously through one set of nozzle holes as the piston approaches top dead centre. Most of the combustion is non-premixed, as in a conventional diesel engine, but the natural gas supplies over 90 per cent of the energy for typical operating conditions. Reliable compression-ignition can be attained, but two injections per engine cycle are often needed to minimize engine knock. The present paper focuses on 800 r/min light-load operation (equivalence ratio between 0.05 and 0.22) with a single injection per cycle, in order to better understand how the ignition process is affected by in-cylinder conditions and the gas/diesel ratio. Two techniques were used to explore the data: response surface methodology and power-law fits. These methods both showed above a certain diesel/gas ratio that ignition delay approached that of pure diesel injections, but significant knock would occur if the total fuel energy of the injection was high. With high injection pressure and low cylinder pressure, the region of allowable diesel flow (i.e. the region with low knock intensity and high combustion efficiency) was increased for cases with low to moderate gas flow compared with low injection pressure. Injection pressure had little effect at high cylinder pressure, and had no significant effect on ignition delay.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».