MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W1985785915 · doi:10.3141/1918-15

Standard and Nonstandard Roadway Lighting Compared with Darkness at Rural Intersections

2005· article· en· W1985785915 sur OpenAlexafffundabout
Jean-François Bruneau, Denis Morin

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2005
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueImpact of Light on Environment and Health
Établissements canadiensUniversité de Sherbrooke
Organismes subventionnairesMinistère des Transports
Mots-clésTransport engineeringDarknessEnvironmental scienceComputer scienceEngineeringOpticsPhysics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This report evaluates the safety aspects of roadway lighting at rural and near-urban three-way and four-way junctions by comparing unlit intersections with those lit with two different types of lighting: (a) standard intersection lighting provided by the Ministère des Transports du Québec, Canada, and (b) nonstandard lighting provided by the local municipalities. A night–day accident rate ratio was used to estimate the accident rate reduction for three categories of severity: fatal and personal injury accidents, property damage only accidents, and all accidents. Sites were selected with two sampling modes. The objective mode selected sites according to the accident thresholds, and the arbitrary mode systematically selected all sites with standard lighting. The night–day accident rate ratio was measured for 376 sites by dividing the annual average number of accidents (6,546) with an annual average traffic flow (760 billion vehicles), calculated for both night and day. The accident rate reduction, expressed as a percentage, was tested for validity with the Student's t-test at the 5% p-level. The results were split into 49 categories with 20 variables to ensure that no significant variation existed in the accident rate reduction related to a specific roadway condition or environment. Rural lighting of an intersection significantly reduced the night accident rate by 29% for nonstandard lighting and by 39% for standard lighting, in comparison with darkness. When the two sampling modes were compared, standard lighting reduced the night accident rate of nonstandard lighting by 29%, significant at the 5% p-level, when only objective data in the sampling were used.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,004
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesÉtudes des sciences et des technologies, Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,117
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0040,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,045
Tête enseignante GPT0,348
Écart entre enseignants0,303 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations20
Publié2005
Routes d'admission3
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research BoardMême sujetImpact of Light on Environment and HealthTravaux en français237 207