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Enregistrement W1996888078 · doi:10.1177/1077546305060832

A Design Analysis Approach for Improving the Stability of Dynamic Systems with Application to the Design of Car-Trailer Systems

2005· article· en· W1996888078 sur OpenAlexafffund
Yaping He, H.A. ElMaraghy, Waguih ElMaraghy

Notice bibliographique

RevueJournal of Vibration and Control · 2005
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueMechanical Engineering and Vibrations Research
Établissements canadiensUniversity of Windsor
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésControl theory (sociology)Sequential quadratic programmingStability (learning theory)Sensitivity (control systems)Parametric statisticsInertiaGenetic algorithmComputer scienceEngineeringQuadratic programmingMathematical optimizationMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A design analysis approach is developed for improving the stability of dynamic systems subject to non-conservative forces. It combines genetic algorithms, sequential quadratic programming (SQP), and dynamic mode tracking (DMT). The proposed approach automatically optimizes the stability criterion and is applicable to rotor dynamics, wind turbine dynamics, aeronautics, and ground vehicle dynamics. The Routh-Hurwitz criterion has traditionally been used for determining the stability characteristics of these dynamic systems. In the conventional trial and error approaches, designers iteratively change the values of the design variables and reanalyze until an acceptable stability characteristic is achieved. This is both time-consuming and tedious. The proposed approach automates the design/analysis cycle by using the DMT technique to identify the modes; then, the SQP algorithm determines the stability criterion; and finally a genetic algorithm is applied to optimize design variables. The proposed integrated approach has been tested and evaluated numerically using a linearized car-trailer model with three degrees of freedom and the results demonstrate its feasibility and efficacy. The performed parametric sensitivity analysis revealed that the geometric parameters have a much greater influence on the lateral stability of the vehicle systems, compared with inertia parameters and torsional spring stiffness coefficients.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,003
Score d'incertitude au seuil0,011

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,230
Écart entre enseignants0,215 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations18
Publié2005
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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