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Enregistrement W2010116297 · doi:10.1016/j.pmedr.2015.02.008

Differences in adolescents' physical activity from school-travel between urban and suburban neighbourhoods in Metro Vancouver, Canada

2015· article· en· W2010116297 sur OpenAlexafffundabout
Amanda Frazer, Christine Voss, Meghan Winters, Patti‐Jean Naylor, Joan Higgins, Heather McKay

Notice bibliographique

RevuePreventive Medicine Reports · 2015
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensUniversity of British ColumbiaUniversity of VictoriaSimon Fraser UniversityVancouver Coastal HealthBritish Columbia Centre of Excellence for Women's Health
Organismes subventionnairesCanadian Cancer Society Research InstituteCanadian Institutes of Health ResearchCanadian HIV Trials Network, Canadian Institutes of Health ResearchHeart and Stroke Foundation of Canada
Mots-clésNeighbourhood (mathematics)GeographyDemographyPhysical activityPublic transportDowntownMedicineTransport engineeringSociologyPhysical therapyMathematicsEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

OBJECTIVE: To investigate differences in moderate-to-vigorous physical activity (MVPA) from school-travel between adolescents in urban and suburban neighbourhoods and to describe its relative contribution to MVPA on school days. METHODS: We measured 243 adolescents (51% male, grades 8-10) from Vancouver's walkable downtown core and its largely car-dependent suburb Surrey (fall 2011, 2013). We estimated mean school-travel MVPA from accelerometry (hour before/after school on ≥ 2 days; n = 110, 39% male) and compared school-travel MVPA by neighbourhood type and school-travel mode. The influence of mean school-travel MVPA on mean school-day MVPA (≥ 600 min valid wear time on ≥ 2 days) was examined by linear regression. RESULTS: Over half of students used active modes (urban: 63%, suburban: 53%). Those using active travel and living in the urban neighbourhood obtained the most school-travel MVPA (22.3 ± 8.0 min). Urban passive travellers used public transit and obtained more school-travel MVPA than suburban students (16.9 ± 6.2 vs. 8.0 ± 5.3, p < 0.001), who were primarily driven. Regardless of mode or neighbourhood type, over one-third of school-day MVPA was explained by school-travel MVPA (R (2) = 0.38, p < 0.001). CONCLUSION: Urban dwelling may facilitate greater school-travel MVPA in adolescents. School-travel MVPA is an important contributor to adolescents' school-day MVPA. Where feasible, physically active options for school-travel should be promoted, including public transit.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,054
Score d'incertitude au seuil0,723

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,031
Tête enseignante GPT0,302
Écart entre enseignants0,270 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations13
Publié2015
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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