MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2014783749 · doi:10.1080/00423114.2010.527011

Active lateral secondary suspension with<i>H</i><sub>∞</sub>control to improve ride comfort: simulations on a full-scale model

2011· article· en· W2014783749 sur OpenAlexaff
Anneli Orvnäs, Sebastian Stichel, Rickard Persson

Notice bibliographique

RevueVehicle System Dynamics · 2011
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueRailway Engineering and Dynamics
Établissements canadiensBombardier (Canada)
Organismes subventionnairesTrafikverket
Mots-clésBogieCentringEngineeringSuspension (topology)Scale modelAutomotive engineeringStructural engineeringRide qualityTrack (disk drive)Control (management)SimulationControl theory (sociology)Mechanical engineeringComputer scienceAerospace engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In this study, a full-scale rail vehicle model is used to investigate how lateral ride comfort is influenced by implementing the H ∞ and sky-hook damping control strategies. Simulations show that significant ride comfort improvements can be achieved on straight track with both control strategies compared with a passive system. In curves, it is beneficial to add a carbody centring Hold-Off Device (HOD) to reduce large spring deflections and hence to minimise the risk of bumpstop contact. In curve transitions, the relative lateral displacement between carbody and bogie is reduced by the concept of H ∞ control in combination with the HOD. However, the corresponding concept with sky-hook damping degrades the effect of the carbody centring function. Moreover, it is shown that lateral and yaw mode separation is a way to further improve the performance of the studied control strategies.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,019
Score d'incertitude au seuil0,037

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0050,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,169
Écart entre enseignants0,164 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations50
Publié2011
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueVehicle System DynamicsMême sujetRailway Engineering and DynamicsTravaux en français237 207