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Enregistrement W2017872791 · doi:10.3141/2218-02

Introduction of Reserved Bus Lane

2011· article· en· W2017872791 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2011
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensMcGill UniversityMinistère des Transports
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTransport engineeringReliability (semiconductor)Service (business)Traffic congestionTRIPS architectureComputer sciencePublic transportDuration (music)EngineeringBusiness

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper evaluates the impact of adding a reserved bus lane on the running times and on-time performance of two parallel bus routes, one of them a limited-stop bus service and the other a regular bus service. By means of automatic vehicle location and automatic passenger count data, statistical models were built to estimate running time and on-time performance. The reserved bus lane yielded savings of 1.3% to 2.2% in total running time, and benefits were more significant for northbound afternoon peak trips than for southbound morning peak trips because of congestion levels northbound. The introduction of a reserved lane increased the odds of being on time by 65% for both routes. A decline in the variability of running time and delay at the end was noticed after implementation of the reserved lane; the decline indicated that the reliability of the service being offered along the corridor had improved. The analysis showed that the more affected a bus service was by adverse traffic conditions, the more it benefitted in running time from improvements introduced by reserved lanes while keeping schedules constant. Reserved lanes had a substantial effect on both service reliability and on-time performance, two key variables in customer satisfaction that justified such implementation. This study will help transit planners and schedulers to understand the effects of implementing reserved lanes on running time, on-time performance, and transit schedules.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,008
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,164
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0080,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,003
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,155
Tête enseignante GPT0,397
Écart entre enseignants0,242 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle