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Enregistrement W2017972515 · doi:10.1177/1468087412461268

Diesel pressure departure ratio algorithm for combustion feedback and control

2012· article· en· W2017972515 sur OpenAlex
Usman Asad, Ming Zheng

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueInternational Journal of Engine Research · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineChemical Engineering
ThématiqueAdvanced Combustion Engine Technologies
Établissements canadiensUniversity of Windsor
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésExhaust gas recirculationCombustionDiesel engineMean effective pressureAutomotive engineeringCrankHomogeneous charge compression ignitionDiesel fuelDiesel cycleNaturally aspirated engineInternal combustion engineEngineeringCompression ratioCylinderCombustion chamberMechanical engineeringChemistry

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The pursuit for higher efficiency and ultra-low exhaust emissions from diesel engines requires the combustion process to be precisely controlled so as to minimize departures from the intended engine operation. The combustion control system must be able to perform corrective actions on a cycle-by-cycle basis, with a robust feedback on the combustion process. The combustion phasing, commonly represented by the crank angle of 50% heat release and derived from the measured cylinder pressure data, shows a strong correlation to the efficiency and the engine-out nitrogen oxide emissions. To accurately estimate the combustion phasing from the derived heat-release rate, the authors previously introduced and experimentally validated a computationally efficient diesel pressure departure ratio algorithm, against selected cases of boost, engine load and exhaust gas recirculation. In this work, the formulation of the pressure departure ratio algorithm is presented in detail along with its implementation to enable combustion control during both transient and steady-state engine operations. Engine tests demonstrate that the algorithm was effective in stabilizing the combustion process on a cycle-by-cycle basis for a range of engine speeds, load and exhaust gas recirculation, which included conventional and low-temperature diesel combustion modes.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,957
Score d'incertitude au seuil0,412

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,035
Tête enseignante GPT0,361
Écart entre enseignants0,326 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle