MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2018621137 · doi:10.3141/2453-19

Quantifying the Self-Selection Effects in Residential Location Choice with a Structural Equation Model

2014· article· en· W2018621137 sur OpenAlexaff
Xiang He, Lei Zhang

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensInternational Civil Aviation Organization
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSelection (genetic algorithm)Structural equation modelingLand useVehicle miles of travelGreenhouse gasReduction (mathematics)Car ownershipEnvironmental scienceTransport engineeringEconometricsComputer scienceStatisticsMathematicsEcologyEngineeringCivil engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Land use policy is viewed as a way to mitigate congestion and alleviate greenhouse gas emissions. Many studies have confirmed the reduction effect for vehicle miles traveled (VMT) of compact and mixed land use development. However, debates on self-selection effects have arisen in recent years. Researchers argue that the correlation between land use pattern and VMT may be caused by self-selection of residential location based on a person's attitude toward traveling. This paper develops an urban form indicator for describing local land use patterns and then establishes a structural equation model (SEM) with VMT, vehicle ownership, and the urban form of residential location estimated simultaneously. Residential self-selection was controlled in two ways in the model: implicitly through the correlated error terms in multiple equations and explicitly through the incorporation of expected VMT in the equation of residential location choice. The model was estimated with household travel survey data collected in 2007 in the Washington, D.C., area. The results showed that land use itself could influence travel behavior after self-selection effects were removed. A comparison of the results of the full SEM results with that of a reference SEM confirmed the existence of self-selection effects. The comparison verified that the VMT reduction effect of land use would be exaggerated without consideration of self-selection, and self-selection effect accounted for a larger part of the total effect in more compact and better mixed development areas. However, the self-selection effect was small compared with the effect of land use itself in the analyzed case.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,009
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,017
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,025
Score d'incertitude au seuil0,049

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0090,017
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,002
Bibliométrie0,0020,003
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0020,002
Science ouverte0,0020,002
Intégrité de la recherche0,0020,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,105
Tête enseignante GPT0,417
Écart entre enseignants0,312 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations11
Publié2014
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research BoardMême sujetUrban Transport and AccessibilityTravaux en français237 207