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Enregistrement W2023515977 · doi:10.3390/su2051389

Some Sustainability Aspects of Energy Conversion in Urban Electric Trains

2010· article· en· W2023515977 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.

Notice bibliographique

RevueSustainability · 2010
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueSustainability and Ecological Systems Analysis
Établissements canadiensOntario Tech University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésExergySustainabilityTrainElectricityEfficient energy useEnergy transformationExergy efficiencyEnvironmental scienceEnvironmental economicsEnergy consumptionTransport engineeringEngineeringAutomotive engineeringProcess engineeringEcologyEconomicsElectrical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The paper illustrates some aspects of energy conversion processes during underground electric train operation. Energy conversion processes are explained using exergy, in order to support transport system sustainability. Loss of exergy reflects a loss of potential of energy to do work. Following the notion that life in Nature demonstrates sustainable energy conversion, we approach the sustainability of urban transportation systems according to the model of an ecosystem. The presentation steps based on an industrial ecosystem metabolism include describing the urban electric railway system as an industrial ecosystem with its limits and components, defining system operation regimes, and assessing the equilibrium points of the system for two reference frames. For an electric train, exergy losses can be related to the energy flows during dynamic processes, and exergy conversion in these processes provides a meaningful measure of the industrial (i.e., transportation) ecosystem efficiency. As a validation of the theoretical results, a case study is analyzed for three underground urban electric train types REU-U, REU-M, REU-G operating in the Bucharest Underground Railway System (METROREX). The main experimental results are presented and processed, and relevant diagrams are constructed. It is determined that there is great potential for improving the performance of rail systems and increasing their sustainability. For instance, power converters and efficient anti-skid systems can ensure optimum traction and minimum electricity use, and the recovered energy in electric braking can be used by other underground trains, increasing exergy efficiency, although caution must be exercised when doing so to avoid reducing the efficiency of the overall system.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,005
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,242
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,005
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,002
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,004
Tête enseignante GPT0,212
Écart entre enseignants0,208 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle