Simplified model for the design of composite sandwich construction
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
Over the past few decades composite materials consistently offered elegant solutions alleviating existing challenges in various industries. For example, major aircraft manufacturers such as Boeing, Bombardier and Airbus increased the share of composite materials utilization into their designs. Continuous progress in composites research and manufacturing technology resulted in making them more appealing solution to design engineers in virtually all industries. As early as the 1960s, composites were used to build parts of the ship superstructure. Since then the percentage of composite structures in ship superstructure is continuously increasing due to their many advantages [1]. Meanwhile the relatively high cost of composites manufacturing and assembly has limited them to military applications [1]. High specific strength requirements implied advanced composites technologies, e.g. autoclaving, since acquiring “one” commercial size autoclave is a substantial investment in the order of millions of dollars. Consequently commercial maritime applications from fishing vessels to bulk carriers are still dominantly utilizing steel and aluminum superstructure. On the other hand current advances in composites manufacturing including the introduction of new resin technologies can provide efficient solutions that overcome the high cost of manufacturing while maintaining their superior strength characteristics. Recent advances in composites manufacturing methods provide new Out-of-Autoclave (OoA) composites at a lower manufacture cost without sacrificing the strength advantages of advanced composites [2]. This is due to the fact that OoA composites do not require the use of autoclave by utilizing enhanced resin technologies. In other words using OoA composites eliminates the high cost associated to acquiring an autoclave as well as its overhead cost.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle