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Smart card data use in public transit: A literature review
Pourquoi ce travail est-il dans la base ?
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Affiliation canadienneUne personne signataire a déclaré un établissement canadien. C'est la seule voie dont dispose la base habituelle.
Scores machine (provisoires)
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Tête enseignante Opus0,382
Tête enseignante GPT0,425
- Écart entre enseignants
- 0,043 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
- Statut de validation
score_only:v0-immature-baseline· tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle
Résumé
Aucun résumé. Ce n'est pas une lacune de cette base de données : OpenAlex n'en a pas non plus. 23,3 % de la base est dans cet état, et le tri y repère MOITIÉ moins de métarecherche ; l'absence est donc un biais mesuré, et non un champ manquant.
La notice
- Revue
- Transportation Research Part C Emerging Technologies
- Thématique
- Transportation and Mobility Innovations
- Domaine
- Engineering
- Établissements canadiens
- Université de MontréalPolytechnique Montréal
- Organismes subventionnaires
- —
- Mots-clés
- Smart cardPublic transportComputer scienceContext (archaeology)Data collectionTransit (satellite)Report cardCommercializationComputer securityTransport engineeringBusinessEngineering
- Résumé présent dans OpenAlex
- non