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Enregistrement W2051984188 · doi:10.1542/peds.2013-2317

Motor Vehicle-Pedestrian Collisions and Walking to School: The Role of the Built Environment

2014· article· en· W2051984188 sur OpenAlexafffundabout
Linda Rothman, Colin Macarthur, Teresa To, Ron Buliung, Andrew Howard

Notice bibliographique

RevuePEDIATRICS · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensHospital for Sick ChildrenPublic Health OntarioUniversity of TorontoInstitute for Clinical Evaluative Sciences
Organismes subventionnairesCanadian Institutes of Health Research
Mots-clésPedestrianCollisionPoison controlInjury preventionMedicineHuman factors and ergonomicsAttendanceSocioeconomic statusTransport engineeringPopulationEnvironmental healthDemographyComputer securityEngineeringComputer science

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

OBJECTIVES: Initiatives to increase active school transportation are popular. However, increased walking to school could increase collision risk. The built environment is related to both pedestrian collision risk and walking to school. We examined the influence of the built environment on walking to school and child pedestrian collisions in Toronto, Canada. METHODS: Police-reported pedestrian collision data from 2002 to 2011 for children ages 4 to 12, proportion of children walking to school, and built environment data were mapped onto school attendance boundaries. Collision rates were calculated by using 2006 census populations and modeled by using negative binomial regression. RESULTS: There were 481 collisions with a mean collision rate of 7.4/10 000 children per year. The relationship between walking proportion and collision rate was not statistically significant after adjusting for population density and roadway design variables including multifamily dwelling density, traffic light, traffic calming and 1-way street density, school crossing guard presence, and school socioeconomic status. CONCLUSIONS: Pedestrian collisions are more strongly associated with built environment features than with proportions walking. Road design features were related to higher collision rates and warrant further examination for their safety effects for children. Future policy designed to increase children's active transportation should be developed from evidence that more clearly addresses child pedestrian safety.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,245
Score d'incertitude au seuil0,189

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,004
Tête enseignante GPT0,172
Écart entre enseignants0,167 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations70
Publié2014
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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