MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2053744441 · doi:10.1016/j.jadohealth.2014.01.004

Peer Passenger Influences on Male Adolescent Drivers' Visual Scanning Behavior During Simulated Driving

2014· article· en· W2053744441 sur OpenAlexaff
Anuj K. Pradhan, Kaigang Li, C. Raymond Bingham, Bruce G. Simons‐Morton, Marie Claude Ouimet, Jean T. Shope

Notice bibliographique

RevueJournal of Adolescent Health · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensUniversité de Sherbrooke
Organismes subventionnairesEunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human DevelopmentNational Institute of Child Health and Human DevelopmentNational Institutes of HealthFoundation for Advancing Alcohol Responsibility
Mots-clésDistractionDriving simulatorPsychologyNormativePoison controlHuman factors and ergonomicsFidelityInjury preventionPersonalityTransport engineeringApplied psychologySimulationSocial psychologyEngineeringMedicineEnvironmental healthCognitive psychologyPolitical science

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

PURPOSE: There is a higher likelihood of crashes and fatalities when an adolescent drives with peer passengers, especially for male drivers and male passengers. Simulated driving of male adolescent drivers with male peer passengers was studied to examine passenger influences on distraction and inattention. METHODS: Male adolescents drove in a high-fidelity driving simulator with a male confederate who posed either as a risk-accepting passenger or as a risk-averse passenger. Drivers' eye movements were recorded. The visual scanning behavior of the drivers was compared when driving alone with when driving with a passenger and when driving with a risk-accepting passenger with a risk-averse passenger. RESULTS: The visual scanning of a driver significantly narrowed horizontally and vertically when driving with a peer passenger. There were no significant differences in the times the drivers' eyes were off the forward roadway when driving with a passenger versus when driving alone. Some significant correlations were found between personality characteristics and the outcome measures. CONCLUSIONS: The presence of a male peer passenger was associated with a reduction in the visual scanning range of male adolescent drivers. This reduction could be a result of potential cognitive load imposed on the driver due to the presence of a passenger and the real or perceived normative influences or expectations from the passenger.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,530
Score d'incertitude au seuil0,986

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,269
Écart entre enseignants0,260 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations50
Publié2014
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Adolescent HealthMême sujetTraffic and Road SafetyTravaux en français237 207