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Enregistrement W2054091950 · doi:10.4271/2011-01-0251

Establishing Localized Fire Test Methods and Progressing Safety Standards for FCVs and Hydrogen Vehicles

2011· article· en· W2054091950 sur OpenAlexaffabout
Glenn W. Scheffler, Matt McClory, Michael Veenstra, Naoki Kinoshita, Hajime Fukumoto, Tommy Chang, Marcel L. Halberstadt, Livio Gambone, Gini Sage

Notice bibliographique

RevueSAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series · 2011
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueFire dynamics and safety research
Établissements canadiensGeneral Motors (Canada)Powertech Labs (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTest (biology)HydrogenAutomotive engineeringComputer scienceEnvironmental scienceEngineeringChemistryGeology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The SAE Fuel Cell Vehicle (FCV) Safety Working Group has been addressing FCV safety for over 11 years. In the past couple of years, significant attention has been directed toward a revision to the standard for vehicular hydrogen systems, SAE J2579(1). In addition to streamlining test methodologies for verification of Compressed Hydrogen Storage Systems (CHSSs) as discussed last year,(2) the working group has been considering the effect of vehicle fires, with the major focus on a small or localized fire that could damage the container in the CHSS and allow a burst before the Pressure Relief Device (PRD) can activate and safely vent the compressed hydrogen stored from the container. Even though there have been no incidents of localized fire causing failure of CHSS in FCVs or hydrogen vehicles, a few incidents of localized fire and subsequent container burst have occurred in Compressed Natural Gas (CNG) vehicles.(3,4) Given the potential severity of such an event, the Safety Working Group decided to address this potential failure mode by developing a new systems level test to demonstrate the performance of the CHSS in the specified fire conditions. Test conditions for the proposed test are based on information derived from actual vehicle fire tests that were conducted both by the Japanese Automobile Research Institute (JARI) and US automobile manufacturers, and the test set-up is loosely based on preliminary work done by Transport Canada and the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in the US. The new test method provides the opportunity to verify localized fire resistance of the CHSS and is expected to be published in the next revision of SAE J2579 in 2011. Concurrent with SAE efforts, the United Nations Economic Commission for Europe (ECE) is developing a Global Technical Regulation (GTR) for FCVs. The published SAE standards are being considered along with ISO and other regional standards as the basis for possible requirements. As technical issues are identified at the GTR meetings, these issues are discussed at the SAE Safety Working Group meetings to see if there are opportunities for improvement of SAE documents to ensure that SAE standards remain relevant during this period of rapid technical growth and initial commercialization.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,034
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,037
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: Méthodes
Score de désaccord entre enseignants0,034
Score d'incertitude au seuil0,178

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0340,037
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0020,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0050,001
Études des sciences et des technologies0,0010,003
Communication savante0,0040,005
Science ouverte0,0070,003
Intégrité de la recherche0,0030,004
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,019
Tête enseignante GPT0,298
Écart entre enseignants0,279 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations14
Publié2011
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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