Fundamental Ice Crystal Accretion Physics Studies
Notice bibliographique
Résumé
Due to numerous engine power-loss events associated with high-altitude convective weather, ice accretion within an engine due to ice-crystal ingestion is being investigated. The National Aeronautics and Space Administration (NASA) and the National Research Council (NRC) of Canada are starting to examine the physical mechanisms of ice accretion on surfaces exposed to ice-crystal and mixed-phase conditions. In November 2010, two weeks of testing occurred at the NRC Research Altitude Facility utilizing a single wedge-type airfoil designed to facilitate fundamental studies while retaining critical features of a compressor stator blade or guide vane. The airfoil was placed in the NRC cascade wind tunnel for both aerodynamic and icing tests. Aerodynamic testing showed excellent agreement compared with CFD data on the icing pressure surface and allowed calculation of heat transfer coefficients at various airfoil locations. Icing tests were performed at Mach numbers of 0.2 to 0.3, total pressures from 93 to 45 kPa, and total temperatures from 5 to 15°C. Ice and liquid water contents ranged up to 20 and 3 g/m₃, respectively. The ice appeared well adhered to the surface in the lowest pressure tests (45 kPa) and, in a particular case, showed continuous leading-edge ice growth to a thickness greater than 15 millimeters in 3 minutes. Such widespread deposits were not observed in the highest pressure tests, where the accretions were limited to a small area around the leading edge. The suction surface was typically ice-free in the tests at high pressure, but not at low pressure. The icing behavior at high and low pressure appeared to be correlated with the wet-bulb temperature, which was estimated to be above 0°C in tests at 93 kPa and below 0°C in tests at lower pressure, the latter enhanced by more evaporative cooling of water. The authors believe that the large ice accretions observed in the low pressure tests would undoubtedly cause the aerodynamic performance of a compressor component such as a stator blade to degrade significantly, and could damage downstream components if shed.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,004 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».