Accessibility as a framework for sustainable transportation planning in the tijuana-rosarito-tecate metropolitan region
Notice bibliographique
Résumé
One of the basic goals of urban sustainability is to manage urban fl ows effi ciently.Urban transportation is considered one of the aspects that largely generate environmental, social and economic impacts in cities and urban regions.With the increase of automobile dependence, the new perspective about urban transportation has to favor accessibility over mobility.Accessibility is considered one of the main goals of sustainable transportation and it is used as a good concept to develop an integrated land use-transportation planning process.According to this, this paper examines the relationship between urban form and transportation in the Tijuana-Rosarito-Tecate metropolitan region, located in the cross border space between Mexico and the Unites States of America, as a framework to implement a more integrated planning process.The research is conducted at three scales: urban, metropolitan and cross border space.The fi rst stage of this study is developed at the urban scale (Tijuana), analyzing data at the city and district level.Linear correlation analysis was implemented to identify the relation of land use factors and automobile trips.The results in this fi rst stage indicate at the city level that population density and distance from center have negative correlations with automobile trips; significance correlation between urban form factors evidence a segregated land use pattern in Tijuana.At the district level, negative correlations appear in other factors (job density, land use mixture and transit routes density) with no relevant signifi cance; nevertheless, core districts appear as the ones which urban conditions favor other transportation modes.Preliminary conclusions indicate that urban conditions of core districts could be implemented in the rest of the city through new zoning and transportation strategies.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,002 |
| Communication savante | 0,003 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».