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Enregistrement W2063686082 · doi:10.4271/2014-01-2358

Comparison of Fuel Efficiency and Traction Performances of 6 × 4 and 6 × 2 Class 8 Tractors

2014· article· en· W2063686082 sur OpenAlexafffund
Marius-Dorin Surcel, Y Provencher

Notice bibliographique

RevueSAE International journal of commercial vehicles · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueMechanical Engineering and Vibrations Research
Établissements canadiensFPInnovations
Organismes subventionnairesNatural Resources CanadaTransport Canada
Mots-clésAutomotive engineeringTraction (geology)Class (philosophy)Fuel efficiencyEnvironmental scienceAeronauticsEngineeringComputer scienceMechanical engineeringArtificial intelligence

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">The objective of this project was to compare the fuel consumption and traction performances of 6 × 2 and 6 × 4 Class 8 tractors. Two approaches have been considered: evaluation of 6 × 2 tractors, modified from 6 × 4 tractors, and evaluation of OEM 6 × 2 tractors. Compared to the 6 × 4 tractors, which are equipped with a rear tandem with both drive axles, the 6 × 2 tractors have a rear tandem axle with one drive axle, and one non-drive axle, also called dead axle. The 6 × 2 tractor configurations are available from the majority of Class 8 tractor manufacturers.</div><div class="htmlview paragraph">The SAE Fuel Consumption Test Procedures Type II (J1321) and Type III (J1526) were used for fuel consumption track test evaluations. Traction performances were assessed using pull sled tests to compare pulling distance, maximum speed, and acceleration when pulling the same set sled on similar surface.</div><div class="htmlview paragraph">Fuel consumption tests showed that 6 × 2 tractors consume up to 3.5% less than the similar 6 × 4 tractors, whilst pull sled tests showed shorter distance, lower maximum speed, and lower acceleration for the 6 × 2 tractors, when compared to similar 6 × 4 tractors. These differences are not critical or even not observable in normal operating conditions of on-highway transport but in specific conditions characteristic of particular northern operations, these differences could impact the performance of the tractor. However, systems are available for transferring the load from the dead axle to the drive axle in special conditions, for increasing the traction.</div><div class="htmlview paragraph">With 6 × 2 axles, traction tires can be installed only on the drive axle, while the dead axle can be equipped with more fuel-efficient tires, which can bring more fuel savings and tire cost savings. Another advantage is the weight reduction: it was shown that the 6 × 2 tractors were lighter than the 6 × 4 tractors, and reducing a vehicle's tare weight can translate into an increase in payload, which would enhance freight transportation efficiency.</div><div class="htmlview paragraph">At no additional cost, the 6 × 2 tractors replacing 6 × 4 Class 8 tractors could reduce annually the GHG emissions up to 1.93 tonnes per vehicle.</div></div>

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,658
Score d'incertitude au seuil0,192

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,025
Tête enseignante GPT0,324
Écart entre enseignants0,299 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2014
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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