MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2069704426 · doi:10.1097/00001648-200611001-01438

The Impact of Climate on Utilitarian Bicycling: Results of a Canadian Study

2006· article· en· W2069704426 sur OpenAlexaffabout
M. K. Winters, Melissa C. Friesen, Mieke Koehoorn, Kay Teschke

Notice bibliographique

RevueEpidemiology · 2006
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensUniversity of British Columbia
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésEnvironmental healthGeographyPsychologyEnvironmental scienceMedicine

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

P-807 Background: There is increasing interest to promote utilitarian bicycling (bicycling to school, work, or for errands) for its multiple benefits to environmental health, including reduced air and noise pollution. As the North American population cycles less than a fifth as much as the population in many European countries, there is a substantial potential to improve cycling rates. This research constructed environmental exposure variables to investigate the impact of regional climatic conditions on utilitarian bicycling patterns in Canada, a country with great variety in terms of climate, in order to inform evidence-based transportation and environmental policy. Methods: This cross-sectional study linked the 2003 Canadian Community Health Survey (CCHS) with 2001 Census data and 1971–2000 Environment Canada (EC) climate data. The study population included 60,004 respondents living in health regions with major cities. Key environmental climate variables were created from EC climate normals (long-term averages of >15 years of weather data) for weather stations located within main cities. Climate components included the annual number of days with rain, with snow, with precipitation, the average summer and winter temperatures, the average windspeed, and the number of days with freezing temperatures. Separate multilevel logistic regression models were developed for students and non-students to examine climate factors and individual traits influencing cycling while adjusting for unexplained differences between health regions. Results: The overall rate of reported utilitarian bicycling (yes/no in a typical week) was 8.1%, with students cycling more than non-students (17.2% versus 6.0%). Climate exposures differed significantly across Canadian regions, such as the observed number of days of precipitation (mean=152 days/year, range= 99–216) and with freezing temperatures (mean=156 days/year, range= 46–211). In multi-level models controlling for individual-level factors in the non-student population, a lower likelihood of cycling was associated with living in a region with a higher number of days of precipitation (OR for 30 days more=0.84, 95% CI 0.74–0.94), or with more days of freezing temperatures (OR=0.91, 95% CI 0.86–0.97). For students, only the number of days with freezing temperatures influenced bicycling (OR =0.94, 95% CI 0.89–1.00). Conclusions: Bicycling patterns are associated with the regional climate in which one lives. This evidence can guide policy initiatives for targeted transportation infrastructure (i.e. dedicated bike lanes and bike-friendly transit) to facilitate bicycling in adverse climate conditions, thus increasing overall bicycling rates and improving environmental and public health. While we concentrated on exposures to long-term climate, future studies may evaluate impacts of short-term weather.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,007
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,054
Score d'incertitude au seuil0,298

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0070,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,084
Tête enseignante GPT0,405
Écart entre enseignants0,321 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2006
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueEpidemiologyMême sujetUrban Transport and AccessibilityTravaux en français237 207