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Enregistrement W2072694868 · doi:10.1080/10400435.2007.10131880

Toward Development of Effective Custom Child Restraint Systems in Motor Vehicles

2007· article· en· W2072694868 sur OpenAlexaffabout
Stephen E. Ryan, Patricia Rigby

Notice bibliographique

RevueAssistive Technology · 2007
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensHolland Bloorview Kids Rehabilitation HospitalUniversity of Toronto
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCrashworthinessCrashEngineeringFrame (networking)Human factors and ergonomicsPoison controlComputer scienceMedicineMedical emergencyTelecommunications

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Traveling safely in motor vehicles can be challenging for many families who have young children with physical disabilities. Harnesses, simple adaptations, and special child restraint systems are available, but sometimes these devices do not adequately meet the unique postural support requirements of children with complex seating needs. Faced with no alternative, parents may choose to use the custom seating system from a wheeled mobility device to support their children in the family car. Transporting children in this way can increase the risk of motor vehicle-related injury because custom seating systems are not designed to meet the requirements of federal motor vehicle safety regulations. We studied whether assistive technology suppliers could build custom child restraint systems that met the crashworthiness requirements of a safety standard for production child restraint systems. We provided technical instructions to 10 suppliers from different parts of North America so they could each build a custom restraint system using a transit frame that we designed. This approach allowed suppliers to make custom seats that could be attached to the transit frame using special connection hardware. We crash tested the 10 custom child restraint systems to evaluate the effectiveness of our transit frame design and fabrication instructions. Six custom restraint systems met the dynamic performance requirements of the stringent Canada Motor Vehicle Safety Standard 213.3. The remaining four systems did not meet the compliance criteria due to the failure of postural belt assemblies or seat securement hardware. We recommend that future research include similar effectiveness studies to support the introduction of technical requirements for adaptive seating systems that improve occupant safety and are practical for wheelchair users, their families, and assistive technology professionals to implement.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,004
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,006
Score d'incertitude au seuil0,012

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,004
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,002
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,213
Écart entre enseignants0,206 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2007
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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