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Enregistrement W2073896151 · doi:10.2523/iptc-11046-abstract

The Darwin LNG Project

2005· article· en· W2073896151 sur OpenAlexaff
Doug Yates, C. Schuppert

Notice bibliographique

RevueInternational Petroleum Technology Conference · 2005
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueSpacecraft and Cryogenic Technologies
Établissements canadiensConocoPhillips (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésLiquefied natural gasEngineeringElectric powerWaste managementNatural gasPower (physics)

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This reference is for an abstract only. A full paper was not submitted for this conference. Abstract With the start of construction on the Darwin LNG Project in June 2003,ConocoPhillips will set a new benchmark for LNG projects by using aero-derivative gas turbines as drivers for the LNG refrigeration train. Thirty-five years ago, in 1969, the Conoco Phillips-designed Kenai LNG Plant in Alaska delivered the first commercial LNG exported from the Western Hemisphere to Japan's Tokyo Electric Power Company, Inc. (Tokyo Electric) and Tokyo Gas Co., Ltd. (Tokyo Gas). This LNG operation pioneered the LNG trade to the Pacific Rim, which has grown from less than 1 MTPA in 1969 to more than 80MTPA today. The Darwin LNG Project continues this long-term relationship between ConocoPhillips, Tokyo Electric, and Tokyo Gas with the development of a single train grassroots LNG Plant in Darwin, Australia. This will also be the first LNG project where Tokyo Electric and Tokyo Gas are not just the buyers for the LNG, but also equity owners in the related upstream gas condensate and LPG reserves, pipeline, and associated LNG plant, an indication of the commitment toward a continued long-term relationship amongst the three companies. The Darwin LNG Project will also introduce several new firsts in the evolution of LNG liquefaction technology. Again, thirty-five years ago, the Kenai LNG Project set the future trend for the LNG industry by becoming the first to use gas versus steam turbines for refrigerant compressor drivers. The Darwin LNG Project will continue to build on this history of innovation and evolution of the LNG industry by being the first LNG plant to use high efficiency, low emissions aeroderivative designed gas turbines for refrigerant drivers. The LNG Plant will also incorporate several other design features to reduce greenhouse gas emissions. This paper will discuss the history of the commercial development of the Darwin LNG Project that resulted in the execution of a binding HOA and gasfield equity ownership with Tokyo Electric and Tokyo Gas. The various design innovations that will be incorporated into the LNG Plant to reduce greenhouse gas emissions will also be discussed. The paper will provide an overview of the project development activities, including initial contract development, current project schedule, workforce management issues, and the plant handover process.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,314
Score d'incertitude au seuil0,978

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0020,001
Études des sciences et des technologies0,0020,001
Communication savante0,0050,003
Science ouverte0,0010,005
Intégrité de la recherche0,0020,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,3140,157

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,011
Tête enseignante GPT0,239
Écart entre enseignants0,228 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2005
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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