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Enregistrement W2077065695 · doi:10.3141/2402-03

Effect of Circadian Rhythms and Driving Duration on Fatigue Level and Driving Performance of Professional Drivers

2014· article· en· W2077065695 sur OpenAlexaff
Hui Zhang, Xinping Yan, Chaozhong Wu, Tony Z. Qiu

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2014
Typearticle
Langueen
DomainePsychology
ThématiqueSleep and Work-Related Fatigue
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésEveningCircadian rhythmMorningRhythmDriving simulatorAffect (linguistics)PsychologyChronobiologyChronotypeNoonPoison controlAudiologyPhysical medicine and rehabilitationMedicineSimulationInternal medicineEngineeringMedical emergencyCommunication

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Circadian rhythms, inherent in all humans, consist of 24-h biological patterns that affect a person's fatigue level. The effect of circadian rhythms on driving performance was explored in an on-road driving study. Fifteen middle-aged professional daytime drivers were recruited to participate in the experiment. Participants were classified into three groups: (a) a morning group that started driving at 09:00, (b) a noon group that started driving at 12:00, and (c) an evening group that started driving at 21:00. Each group completed a 6-h driving task. The self-reported Karolinska sleepiness scale score was recorded every 5 min, and data on driving performance parameters, such as steering and lane positioning, were also acquired. The results indicated that both circadian rhythms and driving duration had significant effects on self-reported fatigue levels and that the fatigue level increased faster in the evening group than the morning and noon groups. The results of the circadian rhythm analysis showed that a driver was most likely to feel tired between 14:00 and 16:00 and between 02:00 and 04:00, when the ability to stay within designated lane lines (lane maintenance) was significantly impaired for drivers in all three groups. The evening group drivers were the most at risk. The steering performance did not show a significant relationship with the self-reported fatigue level. The self-reported fatigue level is the result of the interactive effect of circadian rhythms and driving duration. The standard deviation of lane position was more correlated with circadian rhythms than with the steering reversal rate.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,006
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,068
Score d'incertitude au seuil0,738

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0060,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,066
Tête enseignante GPT0,389
Écart entre enseignants0,323 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations48
Publié2014
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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