Traffic-Related Air Pollution and Cognitive Function in a Cohort of Older Men
Pourquoi ce travail est-il dans la base ?
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.
Scores machine (provisoires)
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
- Écart entre enseignants
- 0,270 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
- Statut de validation
score_only:v0-immature-baseline· tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle
Résumé
BACKGROUND: Traffic-related particles induce oxidative stress and may exert adverse effects on central nervous system function, which could manifest as cognitive impairment. OBJECTIVE: We assessed the association between black carbon (BC), a marker of traffic-related air pollution, and cognition in older men. METHODS: A total of 680 men (mean ± SD, 71 ± 7 years of age) from the U.S. Department of Veterans Affairs Normative Aging Study completed a battery of seven cognitive tests at least once between 1996 and 2007. We assessed long-term exposure to traffic-related air pollution using a validated spatiotemporal land-use regression model for BC. RESULTS: The association between BC and cognition was nonlinear, and we log-transformed BC estimates for all analyses [ln(BC)]. In a multivariable-adjusted model, for each doubling in BC on the natural scale, the odds of having a Mini-Mental State Examination (MMSE) score ≤ 25 was 1.3 times higher [95% confidence interval (CI), 1.1 to 1.6]. In a multivariable-adjusted model for global cognitive function, which combined scores from the remaining six tests, a doubling of BC was associated with a 0.054 SD lower test score (95% CI, -0.103 to -0.006), an effect size similar to that observed with a difference in age of 1.9 years in our data. We found no evidence of heterogeneity by cognitive test. In sensitivity analyses adjusting for past lead exposure, the association with MMSE scores was similar (odds ratio = 1.3; 95% CI, 1.1 to 1.7), but the association with global cognition was somewhat attenuated (-0.038 per doubling in BC; 95% CI, -0.089 to 0.012). CONCLUSIONS: Ambient traffic-related air pollution was associated with decreased cognitive function in older men.
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La notice
- Revue
- Environmental Health Perspectives
- Thématique
- Air Quality and Health Impacts
- Domaine
- Environmental Science
- Établissements canadiens
- —
- Organismes subventionnaires
- National Institute on AgingNational Institute of Environmental Health SciencesAgricultural Research ServiceU.S. Department of Veterans AffairsU.S. Department of AgricultureClinical Science Research and DevelopmentNational Institutes of HealthU.S. Environmental Protection Agency
- Mots-clés
- CognitionConfidence intervalCognitive testMontreal Cognitive AssessmentOdds ratioDemographyLogistic regressionMedicineCohortGerontologyPsychologyInternal medicinePsychiatryCognitive impairment
- Résumé présent dans OpenAlex
- oui