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Enregistrement W2093103508 · doi:10.4271/2013-01-1045

Alternative to Hydrogen/Helium as Flame Ionization Detector Fuel

2013· article· en· W2093103508 sur OpenAlexaff
Mahmoud K. Yassine, Morgan La Pan, Kamal Nayfeh

Notice bibliographique

RevueSAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series · 2013
Typearticle
Langueen
DomainePhysics and Astronomy
ThématiqueNuclear Physics and Applications
Établissements canadiensChrysler (Canada)
Organismes subventionnairesFord Motor Company
Mots-clésHeliumHydrogenHelium ionization detectorIonizationDetectorDischarge ionization detectorAtomic physicsMaterials scienceNuclear engineeringPhysicsEngineeringOpticsIon

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Flame ionization detector (FID) analyzers used in emission testing to measure total hydrocarbon emissions have been operating for the last forty years on a fuel mixture of 40% H₂ and 60% helium. These mixtures were selected based on research studies reported in the literature indicating that this particular mixed fuel combination gave the best sensitivity and relative response of the different hydrocarbons present in vehicle exhaust with respect to propane, the calibration gas.</div><div class="htmlview paragraph">During the past few years, it was announced that there is a worldwide shortage of helium which triggered the automotive industry to look for alternatives for helium to be used in FID fuels. Helium which is produced as a byproduct from natural gas fields is non-renewable, expensive, and extremely rare on the earth. Current supply cannot keep up with demand. There are only few natural gas fields producing helium and unless new natural gas fields are found, current helium amounts will continue to dwindle. Estimates indicate that the private reserves may run out within the next ten years or so. Meetings with gas suppliers over the past few years led to the conclusion that a suitable alternative to helium for FID Fuel must be investigated.</div><div class="htmlview paragraph">In this study, several alternative candidates to H₂/He were considered: Hydrogen/Nitrogen, Hydrogen/Argon and 100% Hydrogen. This paper discusses these different options and describes the testing performed to evaluate these different candidates to determine the best performing alternative fuel. Linearity, relative response with respect to propane and 10 to 90% response time were used to evaluate the different candidate alternative fuels. The evaluation was performed on bag, modal and heated Emerson/Rosemount Flame Ionization Detector (FID) analyzers. Bag dilute and modal vehicle hydrocarbon emission data with different fuels were collected simultaneously on modified FID analyzers operating on H₂/N₂ and a conventional H₂/He FID analyzers for direct comparison. A heated Rosemount hot FID was also converted to operate on H₂/N₂ and evaluated with continuous dilute HC measurement on a dilution tunnel with a diesel correlation vehicle. The impact on mass emissions at the standards were evaluated and discussed.</div></div>

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,842
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,004

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,239
Écart entre enseignants0,232 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; les deux têtes enseignantes s’accordent sur ce qui est montré ici.

Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2013
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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