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Enregistrement W2096339969 · doi:10.1002/atr.1206

Users' views on current and future real‐time bus information systems

2012· article· en· W2096339969 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
venuePublié dans une revue dont le pays d'attache est le Canada.
aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensUniversity of Calgary
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPublic transportBinary logit modelReal-time dataTransport engineeringOrdered logitTravel timeTransit (satellite)Computer scienceService (business)Arrival timeStatisticsEngineeringBusinessWorld Wide WebMarketingMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

SUMMARY Actual bus arrival times often deviate from the posted schedules due to a variety of factors; hence, providing real‐time bus information can improve service quality. This study examined users' views and perceptions towards the possible future availability of real‐time bus information systems in Calgary, Alberta, Canada. A face‐to‐face paper‐based survey was conducted to collect the data. Various statistics and methods, such as ANOVA tests, ordinal regression and binary logistic regression, were used to analyse the data. The results showed that 35.5% of the respondents either agreed or strongly agreed that the current information system deterred or discouraged them from using public transport. In addition, a significant portion of respondents (82%) stated that they board the first arriving bus, even though it may take a longer in‐vehicle time to complete the trip, because of uncertainty regarding the arrival time of the next alternative bus with a shorter in‐vehicle travel time. A majority of the respondents (88%) indicated that real‐time transit information would not be necessary if bus headways are less than 10 minutes. As for preferred information content, information on the next bus arrival time received the highest priority. In general, Light Rail Transit (LRT) users showed the least interest in real‐time information. Women, younger riders, current car users and infrequent transit users showed a higher interest in real‐time information. Display boards at bus stops were perceived to be the most preferred medium to get en‐route information, whereas a website/call centre was stated to be the preferred media for pre‐trip information. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,498
Score d'incertitude au seuil0,328

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,002
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,013
Tête enseignante GPT0,290
Écart entre enseignants0,277 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle