Evaluation of the Influence of Stakes on Drag and Fuel Consumption for a Tractor-Logging Trailer Combination
Notice bibliographique
Résumé
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">The main objective of this study is to reduce the aerodynamic drag of tractor-trailer combinations used in the forest industry. In most cases, logging trucks on their return trips are usually travelling in unloaded conditions with upright stakes, which add drag. CFD and wind tunnel testing suggested a drag reduction of up to 35% with no upright stakes, which corresponds to 17% in fuel savings in unloaded conditions. One of the proposed fuel reduction concepts was therefore to have foldable stakes so that the stakes could fold down into a horizontal position while travelling in unloaded conditions.</div><div class="htmlview paragraph">Fuel savings of 15% for a vehicle with stakes in the horizontal position were confirmed with track testing when compared to the fuel consumption of a vehicle with stakes in the vertical position. The coastdown test indicated 28% reduction in drag. The difference in drag reduction between the coastdown test and initial simulation was due to stake size and profile. The simulation was therefore conducted again with the stakes' profile similar to the one used in the track test and the same drag reduction of 28% was obtained.</div><div class="htmlview paragraph">The foldable stakes concept can cut annual fuel consumption by 3000 to 4000 liters, with GHG emissions reduction of up to 8 tonnes per vehicle. Trailer manufacturers should look into the possibility of incorporating foldable stakes into hayrack semi-trailer configurations in order to maximize potential fuel savings, with safety taken into account in the design process, for vehicles operating under certain conditions.</div></div>
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».