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Enregistrement W2115238157 · doi:10.1682/jrrd.2012.10.0181

Power mobility with collision avoidance for older adults: User, caregiver, and prescriber perspectives

2013· article· en· W2115238157 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.

Notice bibliographique

RevueThe Journal of Rehabilitation Research and Development · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineHealth Professions
ThématiqueAssistive Technology in Communication and Mobility
Établissements canadiensSimon Fraser UniversityUniversity of TorontoToronto Rehabilitation InstituteUniversity Health Network
Organismes subventionnairesCanadian Institutes of Health Research
Mots-clésContext (archaeology)Collision avoidanceApplied psychologyPsychologySAFERNegotiationCognitionInternet privacyComputer scienceHuman–computer interactionCollisionComputer security

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Collision avoidance technology has the capacity to facilitate safer mobility among older power mobility users with physical, sensory, and cognitive impairments, thus enabling independence for more users. Little is known about consumers' perceptions of collision avoidance. This article draws on interviews (29 users, 5 caregivers, and 10 prescribers) to examine views on design and utilization of this technology. Data analysis identified three themes: "useful situations or contexts," "technology design issues and real-life application," and "appropriateness of collision avoidance technology for a variety of users." Findings support ongoing development of collision avoidance for older adult users. The majority of participants supported the technology and felt that it might benefit current users and users with visual impairments, but might be unsuitable for people with significant cognitive impairments. Some participants voiced concerns regarding the risk for injury with power mobility use and some identified situations where collision avoidance might be beneficial (driving backward, avoiding dynamic obstacles, negotiating outdoor barriers, and learning power mobility use). Design issues include the need for context awareness, reliability, and user interface specifications. User desire to maintain driving autonomy supports development of collaboratively controlled systems. This research lays the groundwork for future development by illustrating consumer requirements for this technology.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,005
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,230
Score d'incertitude au seuil0,800

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0050,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,043
Tête enseignante GPT0,417
Écart entre enseignants0,373 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle