A stochastic multimodal reliable network design problem under adverse weather conditions
Notice bibliographique
Résumé
Summary This paper formulates a network design problem (NDP) for finding the optimal public transport service frequencies and link capacity expansions in a multimodal network with consideration of impacts from adverse weather conditions. The proposed NDP aims to minimize the sum of expected total travel time, operational cost of transit services, and construction cost of link capacity expansions under an acceptable level of variance of total travel time. Auto, transit, bus, and walking modes are considered in the multimodal network model for finding the equilibrium flows and travel times. In the proposed network model, demands are assumed to follow Poisson distribution, and weather‐dependent link travel time functions are adopted. A probit‐based stochastic user equilibrium, which is based on the perceived expected travel disutility, is used to determine the multimodal route of the travelers. This model also considers the strategic behavior of the public transport travelers in choosing their routes, that is, common‐line network. Based on the stochastic multimodal model, the mean and variance of total travel time are analytical estimated for setting up the NDP. A sensitivity‐based solution algorithm is proposed for solving the NDP, and two numerical examples are adopted to demonstrate the characteristics of the proposed model. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,002 | 0,005 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,002 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,001 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».