MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2124470972 · doi:10.1111/j.1469-7998.2012.00959.x

Avoidance of roads by large herbivores and its relation to disturbance intensity

2012· article· en· W2124470972 sur OpenAlexaff
Mathieu Leblond, Christian Dussault, Jean‐Pierre Ouellet

Notice bibliographique

RevueJournal of Zoology · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueWildlife-Road Interactions and Conservation
Établissements canadiensMinistère des Ressources naturelles et des Forêts (Québec)Université du Québec à Rimouski
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésDisturbance (geology)HerbivoreHabitatEcologyRange (aeronautics)BiologyAvoidance responseHome range

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract Avoidance of roads has been demonstrated for many animal species, but little is known about the relationship between anthropogenic disturbance levels and the degree of avoidance by animals. We investigated the hypothesis that the strength of road‐avoidance behaviour increases with the intensity of the disturbance for a large, disturbance‐sensitive herbivore: the forest‐dwelling caribou R angifer tarandus caribou . We assessed the behaviour of 53 global positioning system‐collared caribou monitored during the gradual modification of a highway over a 7‐year period, while controlling for potentially confounding factors. We studied caribou movements, resource selection and distribution before, during and after road modifications at multiple scales. We expected that the degree of avoidance would be positively related to road width, traffic density and the presence of active construction sites. The proportion of individuals that excluded the highway from their home range increased as highway modifications progressed. A lower proportion of caribou locations was found in a 5000 m road‐effect zone during and after highway modifications compared with before. Within that zone, caribou avoided habitat types that were selected at the home range scale. Caribou displayed higher movement rates in the vicinity of the highway, especially when traffic density was high. Our data support the hypothesis that avoidance of roads by large herbivores is positively related to disturbance intensity. Our results shed light on the behavioural mechanisms determining avoidance of human infrastructure by large herbivores, and suggest that increased human activity may affect behaviour at multiple scales. Conservation efforts in areas where roads are constructed or modified should be directed towards maintaining access to critical habitat resources, while also restoring habitat quantity and quality.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,029
Score d'incertitude au seuil0,213

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,234
Écart entre enseignants0,226 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations128
Publié2012
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of ZoologyMême sujetWildlife-Road Interactions and ConservationTravaux en français237 207