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Enregistrement W2127485989 · doi:10.5589/q11-011

A Parametric study and experimental testing of lunar-wheel suspension on dynamic terrainability

2011· article· en· W2127485989 sur OpenAlexaffvenue
M. Faragalli, Damiano Pasini, Peter Radziszewski

Notice bibliographique

RevueCanadian aeronautics and space journal · 2011
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueSoil Mechanics and Vehicle Dynamics
Établissements canadiensMcGill University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPayload (computing)TerrainParametric statisticsAerospace engineeringSuspension (topology)RegolithComputer scienceUnmanned ground vehicleProcess (computing)EngineeringSimulationAutomotive engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The development of a flexible metallic wheel proved to be one of the most challenging and time-consuming aspects of the Lunar Roving Vehicle of the Apollo missions (V. Asnani, D. Delap, and C. Creager. 2009. Journal of Terramechanics, 46: 89 103). The design was realized through an iterative trial and error design process, driven primarily by manufacturability and physical testing. Although the wire-mesh-compliant wheel design was identified as the best choice for the Lunar Roving Vehicle, mission scenarios have evolved and future lunar vehicles are bound to have to meet different functional requirements and more severe life and operational constraints. For example, these vehicles will have to travel farther on the lunar surface, explore permanently shadowed craters, and perform a variety of tasks such as transporting sensitive payloads and excavatiing regolith, and allow for both unmanned and manned operation. This work focuses on optimizing the suspension design parameters of a flexible, compliant wheel for maximizing the dynamic terrainability performance of a lunar rover. The suspension design parameters are identified, independently of the explicit wheel configuration. The terrainability of the rover is defined here as the rover's ability to negotiate terrain irregularities. Terrainability is quantified by the objective functions describing road holding and rider comfort. These objective functions ensure that the rover payload is isolated from vehicle terrain-induced vibrations, and that the wheels maintain ground contact during higher speed traversals. A simplified vehicle model is used for the dynamics analysis of the terrain vehicle system with the terrain modeled as a random stationary ergodic process characterized by a power spectral density function. A sensitivity analysis is performed to identify conflicting objectives, and a recommendation on optimal wheel suspension design variables is made. Finally, experimental testing of reduced-scale wheels with different suspension properties is conducted on three irregular terrain types and results confirm the theoretical predictions. Ultimately, the results of this research will be used in a system-level analysis of the wheel design parameters on vehicle performance to guide the structural optimization of the compliant wheel for lunar surface exploration vehicles.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,702
Score d'incertitude au seuil0,820

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,025
Tête enseignante GPT0,224
Écart entre enseignants0,199 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2011
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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