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Enregistrement W2137067883

Financing public transport: case studies of international and Australian cities

2013· article· en· W2137067883 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueTransport Research Forum · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPublic transportBusinessGovernment (linguistics)Public sectorCorporate governanceNegotiationSubsidyEconomic growthFinanceEconomicsPolitical scienceEconomy
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

While the Gold Coast has been successful in negotiating $1 billion in joint funds to build its light rail system and to improve travel between its urban activity centres, the community of the Newcastle region is currently trying to prevent the closure of the existing rail service. The urban futures of these two major Australian cities could head in different directions because of their future transport framework in the city centres. One key explanation lies in their ability to source funding for improving the public transport systems. This study examines options used for funding the public transport sector in medium-size cities in Canada, Germany and France, where governance and the level of economic development have some similarities to Australia. Comparisons are then made with the situation here – Newcastle (NSW) and the Gold Coast (QLD). By exploring the differences in funding sources and their intergovernmental funding arrangements, this paper concludes with options for enhancing the funding capability of the public transport sector in regional Australian cities which can be further explored or developed. When considering upgrading public transport services to enhance accessibility, energy efficiency, and social equality – as well as impacts on land value and urban structure – it is essential to understand cities’ funding capability in the public transport sector. In fact, funding arrangements reflect the government’s approach to planning and policy-making, and influence the quality of services provided. Hence, comparative case studies on funding the public transport sectors in different cities contribute to further identifying institutional solutions to advanced public transport outcomes. This paper examines funding arrangements of the public transport sector in medium-size cities with populations between 300 thousand and 3 million in Canada, Germany and France, to compare with Australian cities such as Newcastle and the Gold Coast. By exploring the similarities and differences in funding mechanisms adopted within their public transport governance structure, this paper identifies possibilities for enhancing funding capability of the public transport sector in regional Australia.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,182
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0010,002
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,163
Tête enseignante GPT0,428
Écart entre enseignants0,265 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle