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Enregistrement W2139481431 · doi:10.1115/1.1610014

A New Scaling Method for Component Maps of Gas Turbine Using System Identification

2003· article· en· W2139481431 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueJournal of Engineering for Gas Turbines and Power · 2003
Typearticle
Langueen
DomainePhysics and Astronomy
ThématiqueScientific Research and Discoveries
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesPratt and Whitney Canada
Mots-clésScalingTurbopropEnvelope (radar)Flight envelopePoint (geometry)Component (thermodynamics)Computer scienceTurbineOperating pointAero enginePerformance predictionEngineeringSimulationAutomotive engineeringAerospace engineeringMechanical engineeringMathematicsAerodynamicsElectronic engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A scaling method for characteristics of gas turbine components using experimental data or partially given data from engine manufacturers was newly proposed. In case of currently used traditional scaling methods, the predicted performance around the on-design point may be well agreed with the real engine performance, but the simulated performance at off-design points far away from the on-design point may not be well agreed with the real engine performance generally. It would be caused that component scaling factors, which were obtained at on-design point, is also used at all other operating points and components’ maps are derived from different known engine components. Therefore to minimize the analyzed performance error in the this study, first components’ maps are constructed by identifying performances given by engine manufacturers at some operating conditions, then the simulated performance using the identified maps is compared with performances using currently used scaling methods. In comparison, the analyzed performance by the currently used traditional scaling method was well agreed with the real engine performance at on-design point but had maximum 22% error at off design points within the flight envelope of a study turboprop engine. However, the performance result by the newly proposed scaling method in this study had maximum 6% reasonable error even at all flight envelope.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: Expérimental (laboratoire)
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,639
Score d'incertitude au seuil0,318

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,017
Tête enseignante GPT0,288
Écart entre enseignants0,271 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle