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Enregistrement W21439053 · doi:10.1186/1755-8794-4-25

Accessibility planning for cyclists

2007· article· en· W21439053 sur OpenAlexfundno aff
Andy Wells, Ben Waterson, Mike McDonald, David Tarrant

Notice bibliographique

RevueBMC Medical Genomics · 2007
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesCanadian Institutes of Health Research
Mots-clésTransport engineeringPedestrianCyclingPlan (archaeology)DisadvantagedBusinessGeographyComputer scienceEngineeringEconomic growth

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The UK Government's Accessibility Planning initiative aims to improve access to healthcare, jobs, shops,\nservices and community facilities by non-car methods of travel, particularly for disadvantaged groups and\nareas. Every local authority in the UK is now required to report against a number of indicators in their\nLocal Transport Plan and Local Development Framework, commonly the distance or time needed to\naccess a particular location by walking, cycling and public transport. Accessibility for pedestrians and\ncyclists is typically measured using a crow-fly distance or the shortest distance on the road network, but\nthese methods do not account for either cycle and pedestrian routes away from the road network, which\nimprove accessibility, or physical and psychological barriers to movement, which reduce accessibility. This paper details a study of cyclists in Southampton, UK, which used Geographical Information Systems\nto compare the commonly used crow-fly and road network estimates with actual travel distances for\ncyclists, to assess whether improved distance measures could be derived to give better measures of\naccessibility. Using a case study of a large shopping centre, the use of crow-fly distance measures was\nfound to significantly overestimate accessibility, suggesting that local authorities using crow-fly distance\nmeasures should be extremely cautious when presenting and analysing results. Using measures based\non the road network alone was shown to slightly underestimate accessibility, with the error increasing as\nthe number of cycle routes and other routes available to cyclists increases. By creating a weighted average of the crow-fly and road network distance measurements, a better\nestimate of true shortest cycling distances was achieved. By effectively creating a road network based\naccessibility polygon and then expanding it slightly to account for the likely presence of cycle routes\nwithout having to know their exact locations, this paper describes a methodology for local authorities to\nimprove the accuracy of accessibility assessments until networks including detailed cycle routes and\nother routes available to cyclists become available.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,037
Score d'incertitude au seuil0,088

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0020,001
Études des sciences et des technologies0,0020,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0260,003

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,067
Tête enseignante GPT0,398
Écart entre enseignants0,331 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2007
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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