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Enregistrement W2188890088

Remote Monitoring of Bridges From Space

2012· article· en· W2188890088 sur OpenAlexvenueaboutno aff
Daniel Cusson, Parwant Ghuman, Mateusz Gara, Adrian McCardle

Notice bibliographique

RevueNPARC · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueSynthetic Aperture Radar (SAR) Applications and Techniques
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRemote sensingSynthetic aperture radarInterferometric synthetic aperture radarRadarBridge (graph theory)Computer scienceSatelliteProcess (computing)EngineeringGeologyTelecommunications
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The widespread deterioration and some recent collapses of highway bridges have highlighted the importance of developing effective bridge monitoring strategies that can help identify structural problems before they become critical and endanger public safety. A typical major urban centre may possess several hundreds of bridges, which makes it difficult to instrument all these bridges with surface-mounted sensors to monitor their structural performance due to practical and economic reasons. A two-step approach may be used, in which potentially critical bridges are first identified through a screening process by remote satellite-based monitoring, and then further investigated with in-situ monitoring and detailed inspection. The capability of Canada’s RADARSAT-2 advanced Synthetic Aperture Radar (SAR) satellite is being investigated for use in the first step of the proposed approach, which can help prioritize in-situ monitoring and maintenance of critical bridges. Interferometric SAR (InSAR) is an advanced processing technique applied to radar images of the Earth’s surface that can detect very small movements from ground features such as infrastructure systems, including roadway and railway bridges and their major components. By applying InSAR processing techniques to a series of radar images over the same region, it is possible to detect vertical movements of infrastructure systems on the ground in the millimetre range, and therefore identify abnormal or excessive movement indicating potential problems requiring detailed ground investigation. A major advantage of this technology is that a single radar image, which can be obtained in darkness and in any weather, can cover a major urban area of up to 100 km by 100 km, and therefore all bridges in the area could be monitored cost effectively. Preliminary results from the application of this technology to transportation infrastructure assets in selected major Canadian urban centres like Vancouver and Montreal are presented and discussed.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,001
Score d'incertitude au seuil0,003

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,012
Tête enseignante GPT0,232
Écart entre enseignants0,220 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations6
Publié2012
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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