The Effects of a Free Bus Program on Travel Behaviour of Older Adults: A Case Study of a Canadian Suburban Municipality
Notice bibliographique
Résumé
Public transit can be a potentially attractive alternative to driving for older adults, particularly for those who cannot drive due to health decline. Encouraging the shift of older adult travel behaviour from automobiles to transit could be accomplished through incentive programs. An example is the free bus/transit programs, which are more commonplace in Europe and are recently gaining popularity in Canada and the US. In this paper, short surveys (n = 131) and semi-structured interviews (n = 16) were utilized to explore older adults’ travel behaviour and experiences related to a recently introduced free transit program in the suburban municipality of Oakville, Ontario, Canada. Results from logistic regression models suggest that older adults with lower incomes, those who drive more during the week, and who live closer to downtown are more likely to have benefited from Oakville’s free bus program. The common reasons for using the program related to scheduling, the opportunity to produce and maintain social capital, financial savings and declining health. Some older adults did not use the program because they already had a subsidized monthly pass or when using bus was inconvenient. This research expands on a limited North American literature on the impacts of free bus programs among older adults. The North American population is aging rapidly, and most older adults would live in suburban communities in coming decades. In this context, the findings from this research may help planners and policy makers accommodate for older adults’ travel needs and preferences in suburban municipalities.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,010 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,005 |
| Études des sciences et des technologies | 0,002 | 0,003 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; les deux têtes enseignantes s’accordent sur ce qui est montré ici.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».