Aerodynamically Optimal Regional Aircraft Concepts: Conventional and Blended-Wing-Body Designs
Notice bibliographique
Résumé
The blended wing-body represents a potential revolution in efficient aircraft design, yet little work has explored the applicability of this design concept to small aircraft such as those that serve regional routes. We thus explore the optimal aerodynamic shape of both a blended wing-body and conventional tube-and-wing regional aircraft through high-fidelity aerodynamic shape optimization. A Newton-Krylov solver for the Euler and ReynoldsAveraged Navier-Stokes (RANS) equations is coupled with a gradient based optimizer, where gradients are calculated via the discrete adjoint method. Both the conventional and blended wing-body regional jets are optimized for a 500nmi mission at Mach 0.8 with the objective of minimizing drag subject to a trim constraint. Both Euler and RANS-based optimization is performed, with the result of the Euler optimization forming the starting point for the RANS-based optimization. Several optimization problems are considered with variation of sections, twist and planform. Root bending moment is constrained as a surrogate for structural weight in cases with planform variations. The optimized blended wing-body presented here exhibits a lift-to-drag benefit of 30% over a conventional design similar to existing regional aircraft. Changes in planform that result in aerodynamically optimal conventional and blended wing-body designs give a 21% lift-to-drag advantage to the blended wing-body.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,001 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».