Using GPS-based Data Acquisition to Evaluate Vehicle and Driver Performance
Notice bibliographique
Résumé
GPS systems, a common aerospace application, have become widely available over the last ten years. Most data acquisition systems used for flight or ground testing of vehicles in the past were very expensive and hard to setup. This paper looks at the recently available low cost GPS-based systems for ground vehicle data acquisition and investigates their ability to evaluate vehicle and driver performance. An SCCA Spec Miata racecar was used at two different race tracks to evaluate the system. The data acquisition system acquires GPS position and calculates speed; in addition the system uses internal accelerometers to record lateral and longitudinal acceleration. Speed versus location on the track plots were most effective evaluating driver performance. Both longitudinal acceleration and velocity/time plots were effective determining acceleration, braking, and the effect of shift points on acceleration. Lateral acceleration was used to compare cornering forces and friction circle transitions from braking/acceleration. Race track segment analysis was used to measure changes to driving line through complex corners on the track in order to determine the optimal driving line. The effect of late braking was measured and determined to have minimal effect on overall lap times. It was concluded that GPS-based data acquisition systems are easy to use and with proper data reduction can provide accurate vehicle and driver performance measures.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».