Thermal Protection Systems : Heritage - Development Status - Perspectives
Notice bibliographique
Résumé
Ceramic Matrix Composite (CMC) TPS belong to the group of key technologies that will enable the flight of hypersonic and re-entry vehicles, as they provide a high temperature resistant non ablative outer mould line for enhanced aerodynamic control. These thermostructural composites have been developed in Herakles, Safran group for more than 20 years, and have reached a high Technology Readiness Level. Their maturity can now only be improved through an actual flight, which will precisely be made through the current development, manufacturing, and soon to be launched Intermediate experimental Vehicle (IXV). The IXV, atmospheric re-entry demonstrator developed within the FLPP (Future Launcher Preparatory Program) and funded by ESA, aims at developing a demonstration vehicle that will give Europe a unique opportunity to increase its know-how in the field of advanced atmospheric re-entry technologies. A key technology that will be demonstrated in real conditions through the flight of this ambitious vehicle is the CMC-based Thermal Protection System (TPS) that is the current baseline for the thermal protection of the windward area, as well as the nose assembly. The development of the IXV vehicle, has gained considerable momentum since the beginning of 2010 with the start of the detailed design phase that has been concluded in early 2011, and with the start of the qualification and flight hardware manufacturing phase. The detailed design phase comprised extensive thermal and thermo-mechanical analyses, smallscale tests on the various components of the Windward and Nose Assemblies, and large scale prototypes manufacturing. Among those tests, some have specifically made to assess the behavior of the TPS during re-entry The paper will describe the important TPS heritage available at Herakles, Safran group, the current technological achievements of the development of the Windward Assembly TPS and Nose Assembly, and the activities that are initiated and planned for the qualification and the delivery of the flight hardware. It will also present future perspectives and potential applications..
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».