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Enregistrement W2332424290 · doi:10.1093/ahr/119.2.506

Dimitry Anastakis. Autonomous State: The Struggle for a Canadian Car Industry from OPEC to Free Trade.

2014· article· en· W2332424290 sur OpenAlexaffabout
Duane Bratt

Notice bibliographique

RevueThe American Historical Review · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueCanadian Identity and History
Établissements canadiensMount Royal University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésState (computer science)Free tradeFree trade agreementMountPolitical scienceEconomic historyInternational tradeEconomyHistoryEconomicsEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The auto sector holds a privileged position in Canadian political and economic life due to the high level of employment, tax revenue, exports, research and development, and technological spinoffs it provides. It also made Ontario, a beneficiary of geography and of government policy, the manufacturing heartland of Canada. Dimitry Anastakis has written the definitive book on the Canadian auto sector, tracing it from the 1965 Canada-U.S. Auto Pact up to the 1988 Canada-U.S. Free Trade Agreement (CUSFTA). It is a story of negotiations between the federal governments in Canada and the United States (Japan makes an appearance, too), provincial/state governments, the Big Three automakers (General Motors, Ford, and Chrysler), major non–Big Three automakers (Volkswagen, Datsun, Toyota, Honda), smaller auto companies (American Motors, Studebaker, Bricklin), parts manufacturers (Magna), and unions (the United Auto Workers [UAW] and the Canadian Auto Workers [CAW]). Topics include technical items on trade and investment such as tariffs, ratios of cars produced to cars sold, value-added requirements, Canadian content requirements, subsidies, quotas, and rules of origin. Although the book is organized roughly chronologically, each chapter has a specific theme: negotiating the Auto Pact; competing and complementary government regulations on auto safety (late 1960s), emissions (early 1970s), and fuel economy (mid-1970s); attracting a “fair share” of auto investment in Canada; the Chrysler bailout of 1980; an assessment of the Auto Pact (described as a hybrid between free trade and protectionism); the separation of the CAW from the UAW; the arrival of Japanese auto companies; and negotiating the CUSFTA.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,973
Score d'incertitude au seuil0,336

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0040,006
Études des sciences et des technologies0,0060,004
Communication savante0,0040,004
Science ouverte0,0020,002
Intégrité de la recherche0,0040,004
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0220,005

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,025
Tête enseignante GPT0,269
Écart entre enseignants0,244 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2014
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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