MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2337217602

Improving Safety in Canaad's Oil Sands with Temporary Signal Lights

2015· article· en· W2337217602 sur OpenAlexaboutno aff
Elizabeth MacDonald

Notice bibliographique

RevueTAC 2015: Getting You There Safely - 2015 Conference and Exhibition of the Transportation Association of Canada // ATC: Destination sécurité routière - 2015 Congrès et Exposition de l'Association des transports du Canada · 2015
Typearticle
Langueen
DomainePsychology
ThématiqueSafety Warnings and Signage
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésIntersection (aeronautics)Transport engineeringTask (project management)Engineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Supporting transportation infrastructure for Canada’s oil sands operations is a challenging task at the best of times, where items such as extraordinarily large equipment, atypical modal splits and non-standard peak period travel patterns ensures that any transportation design requires special consideration. Continued growth and production at a major oil sands site in northern Alberta has resulted in a substantial amount of vehicular traffic travelling on site 24 hours a day, 7 days a week. This growth has resulted in inefficient operations at one of the major intersections on site. Currently this intersection is stop-controlled during non-peak periods. During peak periods, manual control in the form of flaggers is brought in to direct traffic in order to improve efficiency. Although the flaggers facilitate and improve movements through this intersection, there are evident safety concerns noted having laborers working in such close proximity to the roadway as well as subjecting them to the harsh northern elements. Due to these safety concerns and on-going operational costs, Stantec was acquired to conduct a scoping study of the area of concern. Results of the scoping study recommend traffic signals for this intersection. Since this would mark the first signalized intersection on site, our client sought further assurance that a signalized intersection would – at a minimum – maintain current levels of service through the intersection before making the long-term investment in a permanent system. In order to test the effectiveness of signals on the intersection, an 8-week trial was conducted with portable traffic lights. This paper will review and summarize the portable traffic lights trial, how it performed and its effect on safety at the intersection. The usefulness of portable traffic lights as an interim solution prior to the implementation of permanent installations will also be reviewed.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,003
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,150
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0030,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,228
Écart entre enseignants0,218 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2015
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTAC 2015: Getting You There Safely - 2015 Conference and Exhibition of the Transportation Association of Canada // ATC: Destination sécurité routière - 2015 Congrès et Exposition de l'Association des transports du CanadaMême sujetSafety Warnings and SignageTravaux en français237 207