MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2342049246 · doi:10.14288/1.0090547

An investigation of air cargo operations at the Vancouver International Airport

2009· article· en· W2342049246 sur OpenAlexaboutno aff
Omar-Hafaez Ladak

Notice bibliographique

RevuecIRcle (University of British Columbia) · 2009
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueInternational Law and Aviation
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAir cargoInternational airportTransport engineeringAir transportAeronauticsBusinessComputer scienceEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Described in this thesis is a summary of the methodology and results of a project conducted in the area of air cargo operations at the Vancouver International Airport (YVR). The objective of this project was to assist the Vancouver Airport Authority in understanding the operational requirements of air cargo transportation—an understanding required to achieve their strategic goals with respect to cargo transportation at YVR. The first phase of the project involved developing end-to-end process maps of all key cargo processes. This was done through interviews and site visits with cargo agents servicing YVR. Through information gathered in the process mapping phase and brainstorming sessions with Airport Authority management, key cargo resources were identified for detailed investigation. The resources chosen were the network of flights servicing YVR and dedicated airside storage space for transhipment cargo. The final phases of the project involved the detailed analyses of these resources. The YVR Flight Network Cargo Capacity Analysis quantifies the useful cargo carrying capacity of the YVR flight network for the year 2000 at 550,000 tonnes. This analysis is used to improve the understanding of how additional flight services increase the ability for YVR to transport cargo. This information can assist the Airport Authority in evaluating what changes in the flight network would be required to reach the strategic goal of doubling YVR air cargo transportation by 2010. The purpose of the Transhipment Cargo Facility Analysis was to give recommendation to the Airport Authority with respect to the necessity and potential value of developing an airside transhipment cargo facility at YVR. Information was synthesized from surveys sent to cargo agents servicing YVR, survey follow-up interviews, airside operations observations, and sample data collected describing the arrival and dwell time of transhipment cargo at YVR. The analysis presented concludes that a transhipment cargo staging would be beneficial to cargo agents at YVR. The benefit of reduced damage and spoilage of cargo is offset by the opportunity cost of the space.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,364
Score d'incertitude au seuil0,733

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0030,005
Études des sciences et des technologies0,0050,001
Communication savante0,0030,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0050,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,213
Écart entre enseignants0,204 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2009
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revuecIRcle (University of British Columbia)Même sujetInternational Law and AviationTravaux en français237 207