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Enregistrement W2384795723

Deriving Parking Use from Household Travel Survey Data

2016· article· en· W2384795723 sur OpenAlexaboutno aff
Jean-Simon Bourdeau, Catherine Morency, Nicolas Saunier

Notice bibliographique

RevuePolyPublie (École Polytechnique de Montréal) · 2016
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueSmart Parking Systems Research
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTransport engineeringTRIPS architectureParking guidance and informationDuration (music)PopulationTravel surveyData collectionSustainable transportLand useTravel behaviorComputer scienceScale (ratio)UsabilityGeographyBusinessEngineeringSustainabilityCivil engineeringStatistics
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Parking is a critical element in sustainable transportation policies as it directly affects mode choice, land use, street safety, etc. Still, it does not receive as much attention as it should in the research agenda compared to other topics. One of the reasons for the lack of research and quantitative assessment is the complexity, time and burden associated with the gathering, processing and analysis of data on parking supply and demand. Actually, parking studies tend to be often limited to small areas and focused on specific issues. This research proposes a method to derive zonal parking use from the systematic processing of car trips observed from household travel surveys. Three consecutive large-scale surveys from the Montreal area are processed to illustrate the methodology. It relies on a concept called the vehicle accumulation profile (VAP) which serves to derive parking use throughout a typical weekday and each day of the week. The method allows preserving all the attributes of the car driver, making it possible to analyze parking patterns by type of parking, population segment, etc. Processing several Origin-Destination surveys allows conducting longitudinal parking analysis. This paper illustrates the usability of such a concept and confirms that household surveys can be systematically processed to provide typical parking usage, as is done for travel behaviors. The analysis reveals an increasing share of not moving vehicles, during a typical weekday, across the area from 1998 to 2008, as well as an overall increase in assumed parking capacities and parking duration. Trends on parking duration and assumed capacity (derived from the survey) are also discussed.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,517
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,065
Tête enseignante GPT0,257
Écart entre enseignants0,192 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2016
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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