MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W24780135 · doi:10.1016/j.sleep.2014.01.026

MANETS/VANETS in AutomobileSystems: A Simulative Study into how Mobile Ad-hoc Networks can be used in Traffic Control Systems

2012· article· en· W24780135 sur OpenAlexfundno aff
Goodbye Mavata

Notice bibliographique

RevueSleep Medicine · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesCanadian Institutes of Health Research
Mots-clésIntersection (aeronautics)SIGNAL (programming language)Process (computing)Computer scienceControl systemTraffic simulationControl (management)Wireless ad hoc networkIntelligent transportation systemDeadlockEngineeringReal-time computingDistributed computingTransport engineeringTelecommunications

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This thesis describes the modeling and implementation of an advanced traffic signal control system within a simulation environment, thus creating a laboratory for the evaluation of advanced traffic control strategies at road intersections, including transit signal priority. The simulation is done as a C++ implementation code and NS2 simulation is proposed for further evaluation and testing for a microscopic traffic simulation for Intelligent Transportation System(ITS) design. The control system is designed with a generic and flexible logic that allows it to simulate a wide range of traffic signal control types and strategies. The strategies include means of deadlock avoidance and means to avoid starvation to all the vehicles approaching an intersection requesting for a right of way. The control system is also designed as a distributed control system in which vehicles leading in a road segment i.e. for vehicles approaching an intersection, the leader refers to the car leading the pack at or in the junction. This vehicle is made to participate in a leader election process. This is a bid or a contest to gain or win the right of way for the vehicles for which the leader is in the same road segment with. Specialized features of advanced control strategies are implemented within the Control system framework which allows the implementation of transit signal priority and other specialized vehicles that might require prioritization within the simulation environment, allowing the simulation of both passive and active signal priority strategies. The capabilities of the control system are illustrated through a case study in which a simulation is done for a three and four way intersection and the results of the simulation studied against the objectives of the prioritization strategies. An evaluation of the currently implemented system is performed, and recommendations for improvement and further study are offered.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,012
Score d'incertitude au seuil0,024

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,227
Écart entre enseignants0,218 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2012
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueSleep MedicineMême sujetTraffic control and managementTravaux en français237 207